Rejeições relacionadas — Rejeição 759

Rejeição 756: NFC-e com dados do veículo de Transporte Rejeição 758: NFC-e com dados do Vagão de Transporte Rejeição 757: NFC-e com dados de Reboque do veículo de Transporte Referência: MOC 7.0 — Anexo I, regra de validação X25b-10.

Rejeição 759: NFC-e com dados da Balsa de Transporte

Q: Por que acontece a Rejeição 759?

O grupo de balsa descreve transporte aquaviário: a identificação da embarcação e a balsa que leva a carga. No Brasil isso é a realidade logística do Norte, onde o rio é a estrada — a carga desce o Amazonas, o Madeira, o Tapajós em balsa, e a travessia é etapa normal do frete. Também aparece na cabotagem, no transporte costeiro entre portos. É frete de carga, documentado por CT-e aquaviário, com a NF-e identificando a embarcação. Cupom fiscal é venda presencial no varejo — a mercadoria sai com o cliente, não em balsa. As causas mais comuns: Sistema que trata nota de venda e cupom pelo mesmo caminho, enviando o bloco de transporte nos dois. Integração adaptada da NF-e sem remover os grupos que o cupom não comporta. Venda de carga faturada como cupom, quando o caso pedia nota de venda. ### No Berga PDV — pdv.berga.app Deixa que o Berga resolve. Balsa é modal aquaviário, comum no transporte fluvial da região Norte. A nota de venda comporta esse dado; o cupom, que é venda presencial, não. Conheça o Berga — a emissão de NF-e já vem pronta.

Q: Como resolver a Rejeição 759?

Abra o cupom e remova os dados de balsa. Sendo entrega a domicílio, mantenha apenas os dados do transportador e a modalidade de frete. Sendo venda de balcão, remova também o transportador e use sem ocorrência de transporte. Emita novamente.

Atualizado há 4 dias0 acharam útil

NFCeTransportebalsaPDVRejeiçãoFiscal

O cupom fiscal não aceita dados de balsa. Transporte aquaviário exige NF-e, não NFC-e.

A Rejeição 759 acontece quando a NFC-e traz os dados de a balsa.

O que a SEFAZ responde: “NFC-e com dados da Balsa de Transporte”

Abrir PDV

Por que acontece a Rejeição 759

O grupo de balsa descreve transporte aquaviário: a identificação da embarcação e a balsa que leva a carga.

No Brasil isso é a realidade logística do Norte, onde o rio é a estrada — a carga desce o Amazonas, o Madeira, o Tapajós em balsa, e a travessia é etapa normal do frete. Também aparece na cabotagem, no transporte costeiro entre portos.

É frete de carga, documentado por CT-e aquaviário, com a NF-e identificando a embarcação. Cupom fiscal é venda presencial no varejo — a mercadoria sai com o cliente, não em balsa.

As causas mais comuns:

Sistema que trata nota de venda e cupom pelo mesmo caminho, enviando o bloco de transporte nos dois.

Integração adaptada da NF-e sem remover os grupos que o cupom não comporta.

Venda de carga faturada como cupom, quando o caso pedia nota de venda.

No Berga

PDV — pdv.berga.app

Deixa que o Berga resolve. Balsa é modal aquaviário, comum no transporte fluvial da região Norte. A nota de venda comporta esse dado; o cupom, que é venda presencial, não. Conheça o Berga — a emissão de NF-e já vem pronta.

Como resolver a Rejeição 759

1
Abra o cupom e remova os dados de balsa.
2
Sendo entrega a domicílio, mantenha apenas os dados do transportador e a modalidade de frete.
3
Sendo venda de balcão, remova também o transportador e use sem ocorrência de transporte.
4
Emita novamente.

Como evitar a Rejeição 759

Separe as configurações de transporte por modelo de documento. O cupom aceita muito pouco nesse grupo — e sempre apenas na entrega a domicílio.

Se a Rejeição 759 continuar

Cada dado da tabela acima tem rejeição própria. Se a mensagem mudar, sobrou outro campo do grupo.

Na NF-e, os dados de veículo e reboque também são proibidos em operação interestadual — quem descreve o veículo ali é o MDF-e.

Persistindo, abra um chamado informando o número do cupom e os dados de transporte preenchidos.

Consulte a tabela completa de rejeições da NF-e e NFC-e para procurar outro código.

Rejeições relacionadas

Referência: MOC 7.0 — Anexo I, regra de validação X25b-10.