Rejeição 519 do CT-e: CFOP inválido para operação

Q: Por que acontece a Rejeição 519?

A regra é uma matriz de três linhas, e ela olha as UFs, não os municípios: Um frete de Caxias do Sul para Porto Alegre é interno: as duas cidades são do Rio Grande do Sul, então o CFOP começa com 5. O mesmo frete saindo de Caxias do Sul para Florianópolis muda de estado e passa a exigir 6. Duas causas cobrem quase todos os casos: O CFOP ficou fixo. A transportadora usa sempre o mesmo código porque a maioria das viagens é interna, e a primeira viagem interestadual do mês é recusada. O município de início não é o da matriz. A regra olha o município de início da prestação, que é onde a carga foi coletada — não o endereço da transportadora. Coletar em outro estado muda a conta. ### No Berga DFe › CTe, no campo CFOP, dentro da identificação do conhecimento. Deixa que o Berga resolve. Os municípios de início e fim da prestação e o CFOP ficam na mesma tela, um ao lado do outro, então dá para conferir a combinação antes de transmitir em vez de descobrir pela resposta da SEFAZ. Conheça o Berga — a emissão de CT-e já vem pronta.

Q: Como resolver a Rejeição 519?

Abra o CT-e recusado em DFe › CTe. Confira o Município de Início da Prestação e o Município de Destino, e identifique as duas UFs. Ajuste o CFOP conforme a matriz: mesma UF nos dois → CFOP começando com 5 (5351, 5352, 5353, 5357, 5360, 5931 e 5932, conforme a operação) UFs diferentes → CFOP começando com 6, o par do código interno (6351, 6352, e assim por diante) destino no exterior → CFOP começando com 7 Salve e transmita novamente. O CT-e recusado por validação não consome numeração. O primeiro dígito resolve a rejeição, mas não escolhe o código por você: os três dígitos seguintes dependem de para quem é o serviço — transporte de mercadoria para industrialização, para comercialização, para consumidor final, subcontratação, e assim por diante. Se a operação mudou, confirme o código completo com a contabilidade.

Q: Como evitar a Rejeição 519?

Não trate o CFOP como valor fixo da empresa. Ele é da prestação, e muda de acordo com o percurso e com a finalidade da carga. Para quem faz muita viagem interestadual, vale ter a lista dos pares 5xxx e 6xxx que a empresa realmente usa — costumam ser dois ou três — e conferir o primeiro dígito na hora de emitir. É uma checagem de um segundo que evita a nota voltar.

Atualizado há cerca de 14 horas0 visualizações0 acharam útil

CTeRejeição-519CFOPPrestaçãoSEFAZ

O primeiro dígito do CFOP tem que combinar com o percurso: 5 para prestação dentro do estado, 6 entre estados e 7 para o exterior.

A Rejeição 519 acontece quando o CFOP informado no CT-e não combina com o percurso da prestação. A SEFAZ compara o município de início com o de fim e cobra um primeiro dígito específico para cada caso.

O que a SEFAZ responde: "CFOP inválido para operação"

Abrir CT-e

Por que acontece a Rejeição 519

A regra é uma matriz de três linhas, e ela olha as UFs, não os municípios:

Percurso	Primeiro dígito do CFOP
UF de início igual à UF de fim	5 — prestação interna
UF de início diferente da UF de fim	6 — prestação interestadual
UF de fim é EX (exterior)	7 — prestação para o exterior

Um frete de Caxias do Sul para Porto Alegre é interno: as duas cidades são do Rio Grande do Sul, então o CFOP começa com 5. O mesmo frete saindo de Caxias do Sul para Florianópolis muda de estado e passa a exigir 6.

Duas causas cobrem quase todos os casos:

O CFOP ficou fixo. A transportadora usa sempre o mesmo código porque a maioria das viagens é interna, e a primeira viagem interestadual do mês é recusada.
O município de início não é o da matriz. A regra olha o município de início da prestação, que é onde a carga foi coletada — não o endereço da transportadora. Coletar em outro estado muda a conta.

No Berga

DFe › CTe, no campo CFOP, dentro da identificação do conhecimento.

Deixa que o Berga resolve. Os municípios de início e fim da prestação e o CFOP ficam na mesma tela, um ao lado do outro, então dá para conferir a combinação antes de transmitir em vez de descobrir pela resposta da SEFAZ. Conheça o Berga — a emissão de CT-e já vem pronta.

Como resolver a Rejeição 519

1
Abra o CT-e recusado em DFe › CTe.
2
Confira o Município de Início da Prestação e o Município de Destino, e identifique as duas UFs.
3
Ajuste o CFOP conforme a matriz:
- mesma UF nos dois → CFOP começando com 5 (5351, 5352, 5353, 5357, 5360, 5931 e 5932, conforme a operação)
- UFs diferentes → CFOP começando com 6, o par do código interno (6351, 6352, e assim por diante)
- destino no exterior → CFOP começando com 7
4
Salve e transmita novamente.

O CT-e recusado por validação não consome numeração.

O primeiro dígito resolve a rejeição, mas não escolhe o código por você: os três dígitos seguintes dependem de para quem é o serviço — transporte de mercadoria para industrialização, para comercialização, para consumidor final, subcontratação, e assim por diante. Se a operação mudou, confirme o código completo com a contabilidade.

Como evitar a Rejeição 519

Não trate o CFOP como valor fixo da empresa. Ele é da prestação, e muda de acordo com o percurso e com a finalidade da carga.

Para quem faz muita viagem interestadual, vale ter a lista dos pares 5xxx e 6xxx que a empresa realmente usa — costumam ser dois ou três — e conferir o primeiro dígito na hora de emitir. É uma checagem de um segundo que evita a nota voltar.

Se a Rejeição 519 continuar

Se o primeiro dígito está certo e a rejeição persiste, o problema está nos outros três: o código pode existir e mesmo assim não valer para transporte, ou não valer para o tipo de tomador informado. Confirme o código completo com a contabilidade.

Confira também se o município de início da prestação é mesmo o da coleta. Preenchido com o município da matriz por hábito, ele muda a UF da conta e derruba um CFOP que estaria correto.

Ao abrir um chamado, informe o número e a série do CT-e, o CFOP usado e os municípios de início e fim.

Consulte a tabela de rejeições do CT-e para procurar outro código.

Referência: MOC CT-e 4.00 — Anexo I, regra de validação G050.